Sähköautojen määrä kasvaa jatkuvasti, ja samalla kasvaa tarve järjestää turvallinen ja toimiva latausmahdollisuus kiinteistöissä. Taloyhtiöiden lisäksi latausinfrahankkeet ovat yhä ajankohtaisempia yrityksille, toimitilakiinteistöille, liikekiinteistöille ja muille kiinteistönomistajille, jotka haluavat vastata käyttäjien nykyisiin ja tuleviin tarpeisiin.
Moni ajattelee latausinfran rakentamisen alkavan latauslaitteiden hankinnasta. Käytännössä onnistunut hanke alkaa kuitenkin paljon aikaisemmin. Kokemuksemme mukaan suurimmat ongelmat ja kalleimmat virheet syntyvät juuri silloin, kun kokonaisuus jää suunnittelematta ja ratkaisuja tehdään pala kerrallaan ilman selkeää käsitystä kiinteistön sähköjärjestelmän mahdollisuuksista.
Tarveselvitys luo perustan onnistuneelle hankkeelle
Latausinfrahankkeen ensimmäinen vaihe on yleensä tarveselvitys.
Tyypillinen kohde on taloyhtiö, toimitilakiinteistö tai muu kiinteistö, jossa sähköautojen määrä on kasvamassa ja käyttäjät tarvitsevat latausmahdollisuuksia. Usein liikkeelle lähdetään yksittäisestä tarpeesta, mutta nopeasti huomataan, että päätöksenteon tueksi tarvitaan puolueetonta asiantuntijatietoa.
Tarveselvityksessä perehdytään kiinteistön nykyiseen sähköjärjestelmään, olemassa oleviin sähköpiirustuksiin sekä energiankulutustietoihin. Lisäksi kohteessa tehdään katselmus, jonka avulla muodostetaan kokonaiskuva siitä, millaisia mahdollisuuksia juuri kyseinen kiinteistö tarjoaa sähköautojen lataukselle.
Työn tuloksena syntyy raportti, joka sisältää arvion nykyisen sähköjärjestelmän soveltuvuudesta latauskäyttöön, tietoa kuormanhallinnasta, erilaisista toteutusvaihtoehdoista sekä niiden kustannustasoista. Samalla tilaaja saa asiantuntijan näkemyksen siitä, mikä ratkaisu palvelee kohdetta parhaiten nyt ja tulevaisuudessa.
Hyvin laadittu tarveselvitys antaa luotettavan perustan päätöksenteolle ja toimii lähtötietona toteutussuunnittelulle.
Hätiköidyt ratkaisut voivat tulla yllättävän kalliiksi
Latausinfraan liittyy yksi riski, joka tulee vastaan yllättävän usein. Latauslaitteita aletaan hankkia vaiheittain sitä mukaa, kun tarve kasvaa, mutta ilman kokonaissuunnitelmaa.
Aluksi ratkaisu saattaa näyttää toimivalta. Muutama latauspiste saadaan käyttöön nopeasti, eikä investointi tunnu suurelta. Ongelmat alkavat yleensä myöhemmin, kun latauspisteiden määrä kasvaa ja järjestelmää yritetään laajentaa.
Jos alkuvaiheessa hankitut laitteet eivät ole yhteensopivia keskenään tai ne eivät tue yhteistä kuormanhallintaa, kokonaisuudesta tulee hankalasti hallittava. Pahimmillaan latausjärjestelmä kuormittaa kiinteistön sähköjärjestelmää enemmän kuin sen kapasiteetti sallii.
Pahimmillaan kuormituksen hallinnan puutteet voivat johtaa tilanteeseen, jossa kiinteistön pääsulakkeet ylikuormittuvat. Tällöin ongelma ei enää koske vain latauspisteitä, vaan koko kiinteistön sähkönjakelua. Käytännössä seurauksena voi olla koko rakennuksen sähköjen katkeaminen, mikä tarkoittaa asumisen, liiketoiminnan tai kiinteistön käytön häiriintymistä sekä ylimääräisiä kustannuksia vikojen selvittämisestä ja korjaamisesta.
Toinen yleinen ongelma on se, että myöhemmin toteutettavan varsinaisen latausinfran yhteydessä joudutaan korvaamaan aiemmin hankittuja laitteita uusilla. Tällöin alkuperäiset investoinnit muuttuvat osittain hukkainvestoinneiksi.
Juuri tämän vuoksi latausinfra kannattaa suunnitella kokonaisuutena alusta lähtien. Oikein toteutettu tarveselvitys ja huolellinen suunnittelu auttavat välttämään turhia kustannuksia, yhteensopivuusongelmia ja myöhemmin tehtäviä korjausliikkeitä.
Toteutussuunnittelu muuttaa tavoitteet toimivaksi ratkaisuksi
Kun päätös latausinfran toteuttamisesta on tehty, siirrytään toteutussuunnitteluun.
Tässä vaiheessa laaditaan yksityiskohtaiset sähkötekniset suunnitelmat, joiden perusteella urakoitsijat voidaan kilpailuttaa ja rakentaminen toteuttaa. Suunnitelmissa määritellään muun muassa latauspisteiden sijoittelu, kaapelointireitit, keskusten muutostarpeet, kuormanhallintaratkaisut ja tulevaisuuden laajennusmahdollisuudet.
Toteutussuunnittelun merkitys korostuu erityisesti silloin, kun hanketta tarkastellaan pitkällä aikavälillä. Lataustarve harvoin pysyy samalla tasolla vuosikymmenen ajan. Siksi järjestelmää ei suunnitella pelkästään tämän päivän tarpeisiin, vaan myös tulevaisuuden kasvua varten.
Suunnittelu, rakennuttaminen ja valvonta tukevat toisiaan
Yksi Planmaxin merkittävimmistä vahvuuksista on se, että toimimme hankkeissa paitsi suunnittelijana myös rakennuttajana ja valvojana. Monissa hankkeissa suunnittelija, rakennuttaja ja valvoja ovat eri toimijoita. Tällöin hankkeen aikana kerätty tieto, päätösten taustat ja tilaajan tavoitteet eivät aina siirry täydellisesti vaiheesta toiseen. Kun sama asiantuntija on mukana koko hankkeen ajan, kokonaisuus pysyy hallinnassa alusta loppuun ja tilaajan tavoitteista voidaan pitää kiinni jokaisessa projektin vaiheessa.
Työmailla kertynyt kokemus auttaa tunnistamaan jo suunnitteluvaiheessa ne kohdat, joissa hankkeissa yleensä syntyy ongelmia. Suunnitteluratkaisujen ei tarvitse toimia pelkästään paperilla, vaan niiden täytyy olla myös käytännössä toteutuskelpoisia.
Toisaalta rakennuttamis- ja valvontavaiheessa tunnemme suunnitelmien taustan sekä tilaajan tavoitteet. Tiedämme, mitä hankkeella on alun perin tavoiteltu ja miksi tietyt ratkaisut on valittu. Tämä vähentää väärinymmärryksiä ja auttaa pitämään hankkeen oikealla suunnalla koko toteutuksen ajan.
Rakennuttaminen ja kilpailutus tilaajan etua valvoen
Laadukkaiden suunnitelmien jälkeen seuraava tärkeä vaihe on urakoitsijoiden kilpailutus.
Tarjousten vertailu ei ole pelkkää hintojen tarkastelua. Olennaista on varmistaa, että tarjoukset ovat teknisesti vertailukelpoisia ja että tarjoajat ovat ymmärtäneet hankkeen sisällön samalla tavalla.
Voimme hoitaa kilpailutuksen tilaajan puolesta, analysoida tarjoukset sekä esittää niiden erot selkeästi päätöksenteon tueksi. Tällöin tilaaja pystyy valitsemaan ratkaisun, joka on kokonaisuuden kannalta paras eikä pelkästään halvin.
Työmaavalvonta varmistaa lopputuloksen
Kun rakentaminen alkaa, siirtyy painopiste toteutuksen seurantaan.
Työmaavalvonnan tavoitteena on varmistaa, että toteutus vastaa suunnitelmia, määräyksiä ja tilaajan tavoitteita. Mahdollisiin poikkeamiin voidaan puuttua ajoissa ennen kuin niistä muodostuu aikatauluhaasteita tai ylimääräisiä kustannuksia.
Koska olemme usein olleet mukana hankkeessa jo tarveselvityksestä lähtien, tunnemme kohteen, suunnitelmat ja tavoitteet läpikotaisin. Tämä helpottaa päätöksentekoa ja auttaa pitämään projektin hallittuna myös silloin, kun työmaalla kohdataan muutostarpeita tai odottamattomia tilanteita.
Onnistunut latausinfrahanke on kokonaisuus
Sähköautojen latausinfra on investointi, jonka pitäisi palvella kiinteistöä vuosikymmeniä. Kun päätökset tehdään oikean tiedon perusteella ja hanke etenee hallitusti tarveselvityksestä käyttöönottoon, vältytään turhilta kustannuksilta, yhteensopivuusongelmilta ja myöhemmiltä korjausliikkeiltä.
Paras lopputulos syntyy silloin, kun hanketta tarkastellaan kokonaisuutena eikä yksittäisenä laitehankintana. Silloin ratkaisut palvelevat tilaajan tavoitteita, pysyvät hallittavina myös tulevaisuudessa ja toimivat käytännössä niin kuin niiden on tarkoituskin.
Keskustellaan hankkeestasi
Sähköautojen latausinfran suunnittelu kannattaa aloittaa oikeista lähtötiedoista. Ota yhteyttä, niin selvitetään kohteeseesi sopivin toteutustapa.
